由于304不锈钢扁钢能源价格上升，导致利润下降

 由于304不锈钢扁钢能源价格上升，导致利润下降。山阳特钢受瑞典子公司费用和印度联营公司收益差额的影响，产品营销高周波钢业由于工具钢、轴承钢等特钢数量减少，并叠加原燃料价格上涨，导致出现了亏损。

 江苏，根据地域方位和历史文化的不同被划分为苏北(徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城)，苏南(南京、镇江、常州、无锡、苏州)、苏中(扬州、泰州、南通)、自改革开放以来，304不锈钢扁钢苏南经济发展水平逐渐与苏北拉开了距离，长期以往，从经济层面差距开始，慢慢地在交通、文化、医疗、教育等领域全面落后于苏南，在高铁上这种差距显得更加惊人，长江以北的江苏只有徐州拥有高铁，在全国高铁大发展的时代，似乎与人们的印象中的格格不入。

　　在2018年之前，304不锈钢扁钢江苏省总共开通运营了五条高铁线路，分别为京沪高铁、宁杭高铁、沪宁高铁、郑徐高铁以及宁安高铁。然而，其中京沪、沪宁、宁杭以及宁安四条线基本都在江苏南部，京沪高铁和沪宁高铁双双串联了南京、镇江、常州、无锡、苏州等苏南五市，只在徐州与郑徐高铁形成“丁字形”高铁线路，如此一来徐州成为苏北唯一的高铁城市和高铁枢纽城市，然而单单只有一个地区徐州，还远远满足不了苏北人们的要求。从2007年开始的中国铁路第六次大提速，到了现在已经过去了十年，虽然对苏北人们，或许晚来了一些。2016年6月29日，国务院常务会议上，通过了《中长期铁路网规划》，计划打造沿海、京沪等“八纵”“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时，城市群内0.5—2小时的往来。一系列建设自此迅速开始，2017年3月2日《铁路标准化“十三五”发展规划》发布并实施为促进铁路标准化工作全面发展，根据铁路改革发展需要，确定打造以“八纵”和“八横”通道为主干、城际铁路为补充的高速铁路网，自此终于确定了苏北高铁的大局。

　　鉴于4-9月及全财年业绩前景不明，大同特钢、三菱制钢、爱知钢铁将销售额预期进行了下调。山阳特钢不仅对销售额、利润进行下调，全年销售额同样进行下调。高周波钢业对4-9月份销售额已经下调，304不锈钢扁钢同时经常性损益出现亏损。